近日，外贸铁矿石转口船舶“国远88”轮在湛江港霞山港区散货码头603#泊位顺利完成8.4万吨淡水河谷混矿产品BRBF装船作业，发往越南荣桔港，标志着湛江港铁矿石转口越南实现零的突破，湛江港-淡水河谷/BRBF转口东南亚布局继马来西亚外再增新节点。

据悉，湛江港自2017年3月启动铁矿石混矿业务以来，混矿效率、质量不断提升。近年来，湛江港创新业务模式，升级港口能力，投资近1.5亿元开展霞山港区散货码头能力提升改造项目，通过改造流程、新增斗轮机设备等方式提升霞山港区散货码头作业能力，优化混矿、车船作业等多流程同步作业，连续混矿能力大幅提高，混矿质量控制得到客户肯定，陆续吸引了新的钢厂客户到湛江港采购，为湛江港建设华南铁矿石贸易分销中心夯实基础。

在25万多吨铁矿石混矿转口越南业务确定后，湛江港高度重视，第一时间组织召开专题工作会议，各单位统筹协同，周密制定本次转口作业从原料卸船到混矿加工到出库装船的一揽子生产计划和风险应对措施，实现了手续办理、数据核对、信息对接、生产作业等流程关键节点的高效顺畅，优质完成接卸原料船、混矿生产、装船等作业。

“国远88”轮是湛江港转口越南的第一船，该轮装船作业中，二分公司以高标准对作业全流程进行了清理、检查，并在装船作业期间加强领导值班，现场安排专人盯控，确保装船货物质量，仅用1天多时间即完成了装船作业，赢得了货主和船方的肯定。

随着湛江港铁矿石简单加工、贸易分拨等业务的快速发展，湛江港利用良好的口岸环境，打造稳固的战略合作伙伴关系，结合湛江港效率品牌和疏运品牌优势，构建稳固的铁矿石供应链合作关系，拓展更宽领域、更深层次的铁矿石贸易格局。（黄春海、裴尧/文；谢文斌/图）