湛江港是新中国成立后第一个自行设计建造的深水海港和中国大陆通往东南亚、中东、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口。自1956年开港以来，经过60多年的发展，已建设成为全国沿海25个主要港口之一，21世纪“海上丝绸之路”的合作支点港，西南沿海港口群的主体港，中西部地区货物进出口的主通道，中国南方能源、原材料等大宗散货的主要流通中心和区域性集装箱运输中心。湛江港拥有40万吨级航道，是华南沿海地区通航条件和原油、铁矿石接卸条件一流的港口。

湛江港(集团)股份有限公司是由招商港口、湛江市、中国宝武集团等股东合资经营的大型港口企业，在霞山港区、调顺岛港区、宝满港区和东海岛港区拥有生产性泊位36个，包括40万吨级散货泊位、30万吨级油泊位、25万吨级铁矿石泊位、15万吨级煤炭泊位、15万吨级通用泊位、15万吨级集装箱泊位等大型专业化泊位，以及粤西首家保税物流园区，年通过能力1.08亿吨。2022年，湛江港集团完成货物吞吐量10139万吨，其中集装箱130.1万标箱、同比增长6.5%。

未来，湛江港集团将坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，按照招商局“建设具有全球竞争力的世界一流企业”的愿景，深入贯彻湛江市“打造现代化沿海经济带重要发展极”的总体部署，围绕湛江作为港口型国家物流枢纽承载城市、跨境电商综合试验区、省域副中心城市、现代化沿海经济带重要发展极发展定位，秉持打造“枢纽型、平台型、创新型、服务型、生态型”五型港口的发展思路，强化40万吨级船舶高效优质作业品牌，完善湾内四大专业港区，逐步开发湾外港区，布局中西部陆港网络，主动对接海南自贸港、粤港澳大湾区、西部陆海新通道，加强南北港口对流，着力打造招商局南方散货母港，着力推动湛江建设以大港口、大路网、大航空为主骨架的现代化立体交通网络和高能级港口型国家物流枢纽，全力服务“一带一路”建设，努力建设成为区域性国际物流中心、航运中心、大宗商品交易中心、区域性保税物流集散基地。