7月28日上午，刘恩怀总裁率队调研了湛江港铁路石头村道口全自动智能铁路道口系统研制情况，集团副总裁蔺佰文参加调研活动。
全自动智能铁路道口项目是由湛江港集团与武汉居上运科技有限公司联合研制，是全国首例全自动智能道口，项目成功研制将有效减少用工数量，消除安全隐患。
刘恩怀添乘机车现场检测了项目成果使用场景运行情况及突发情况下道口安全保护试验，项目运行均获得了良好效果。他对参与本项目研制的合作单位、使用单位及集团公司相关部门的辛勤付出表示肯定。
在听取了集团技术部、铁路分公司及武汉居上运科技有限公司汇报后，刘恩怀要求，一是铁路分公司要坚持和发扬“铁军”优良传统，在技术革新等方面勇立潮头，打出区域强港品牌；二是尽快全面推广全自动智能道口系统成果，提升效益，并加快对“铁路综合自动化系统”“无人驾驶机车”等更高科技、更大难度课题进行攻关探索；三是全自动智能道口系统在全国港口、煤炭、钢铁、石化等工业领域具有广泛应用需求，要实现科研成果更大范围的应用推广；四是全面落实招商局“科技引领”战略，湛江港技术人员要以“不怕做不到，就怕想不到”的无畏精神，多提建议，多研究难题，加大科技创新力度。
集团公司技术部、安全环保部、铁路分公司等相关人员参加调研活动。（郑龙飞/文 陈艺忠/图）
新闻链接：港口全自动智能铁路道口系统简介
湛江港集团管辖铁路道口55个，有人值守道口房26座，正式在编道口工123名，存在着用工成本高和工作环境恶劣等问题，同时道口设备残旧，难以适应交通安全的要求。因此，湛江港集团决定开展铁路道口智能化研制，提升技术及安全性能，进一步减少用工成本。
铁路道口智能化研制按照分步实施原则进行，首期对石头片的5个道口作为研制试点。
一、系统功能
铁路道口全部完成智能化改造后，可以实现在一个监控室内对港内所有道口进行智能监视控制，根据火车通过道口的要求，智能系统自动控制道口的信号灯及栏木机，发出警示信号和关闭栏杆，确保火车安全通过铁路道口，并进行全程监控。同时，系统具备视频监控、违章抓拍、异物入侵道口识别和告警、火车车载装置对道口监视控制等功能。
二、新技术的运用
与一般铁路运输线路相比，港区范围内的铁路运输工况非常复杂，火车通过道口的方式多样，实现智能化的难度较大，因此采用了多项新技术解决道口复杂多样性的问题。采用的新技术主要如下：
1.基于物联网的设备/车辆数据采集技术：通过安装传感器、RFID卡、卫星定位等设备采集道口设备状态、车辆工作状态、车辆位置、拦木机碰撞数据等。
2.基于视频识别对机车、车辆、行人检测技术：使用计算机视觉技术检测机车是否进入或离开道口、车辆/行人是否闯入报警区。
3.基于激光雷达对机车、车辆、行人检测技术：使用激光雷达技术检测机车是否进入或离开道口、车辆/行人是否闯入报警区、铁轨是否有异物。
4.基于数据融合的信息可靠性处理技术：对于重要数据，采用多个设备检测数据，然后使用数据融合技术处理，确保数据的可靠性。
5.基于光纤+无线专网的网络冗余技术：光纤网和无线专网构成一个环网，确保网络线路冗余和自动切换。
6.创新研发应用火车智能车载监控装置，监控道口安全。