现代港口最美“女汉子”

——记集团公司获得“技术能手“称号的女维修电工王元芬

　　又一次带着媒体记者走近王元芬：刚从码头现场回来，摘下安全帽的她，扎着长长而乌黑的马尾发，交谈中露出雪白的牙齿和阳光般的笑容，“这么多年过来，我爱上电气维修这份工作了，我喜欢和队员们一起分享它带给我的快乐！”

　　10多米高的斗轮机、40多米高的装车楼，凡是出现故障和险情，就总能看到她腰跨工具袋认真检修的身影，胆识和技能不让须眉，20年如一日做着同样的工作，她，就是现代港口最美“女汉子”王元芬。

青春奉献廿载

　　1995年，从湛江市第一技工学校电气专业毕业的王元芬被分配到了当时的湛江港三区维修队从事维修电工。负责皮带运输系统、斗轮机、装车楼等皮带系统全流程的电气维修。这份码头前沿又脏又累，且技术含量要求高的工作，王元芬一干就是20年，而当年与她一同毕业的女同学中，改行的占了五分之四。回想起最初的辛苦和困难，王元芬还记忆尤新。

　　刚到现场报到时，队长对着王元芬及其他同时分配来的两个女“新兵”说：“在基层工作很辛苦的，而且干的活又脏，你们女娃还是赶快调走吧。”没过多久，王元芬知道了队长并没有吓唬她。

　　在一个特别冷，刮着北风下着细雨的天气，她跟着师傅上装船机的臂架尾端抢修溜筒电机。这是她第一次上那么高的地方维修，因为学校根本没有大型机械实习。师傅在检修，王元芬负责传递工具，眼睛都不敢往下看，脚一直发软。抢修工作完成后，师傅鼓励她说：“你还不错，刚开始我以为你不敢上来呢！这种维修工作是经常有的，慢慢的你就会习惯了。”翻车机系统有一部分机械是液压传动，且当时皮带机采用坑道皮带运输，通风系统不好，一天的维修工作下来，爬来钻去，王元芬整个人身上沾满了油污，黑呼呼的，满身汗水，成为“红妆女郎”。

有了师傅的鼓励，元芬慢慢地克服心理压力等困难，并在师傅带动下，在无数次摸爬打中逐渐熟悉掌握技能。同时，她凭借着不服输的劲头，利用业余时间读书，积极参加职业资格考试，顺利取得电工技师资格证书，待遇也提高了，当初畏难想调离的心思彻底消失，她也成为了队里的技术中坚力量。而在这时，和她一起分配来的两个女同事都因为工作辛苦先后调离了原岗位。

　　“做，就要做到最好”

　　王元芬男子汉般的性格铸就了她的坚忍和自强：在这里干了，“做，就要做到最好”。王元芬越发的刻苦钻研业务，虚心向同事请教，业务技能快速提升。

　　三分公司水平集疏运系统投产时，设备中的可编程序控制器（PLC）和变频器以及软启动器等都是从未接触过的，为了尽快掌握新技艺，王元芬经常缠着培训老师提问，并到书店购买了相关书籍自学，逐渐掌握了新的技能。有一次， 3#堆料机出现行车变频器故障，凭借掌握的知识，她果断判断是接地故障，是由于电动机烧坏造成变频器报故障。通过逐一检查电机，终于找出烧毁的电机并进行了更换，恢复了电器设备的正常运行。在日常保养中，她发现皮带机的拉绳开关经常需要更换，原因并不是开关内部的触点损坏，而是外部的插销因为日晒雨淋，海风侵蚀而生锈卡死导致拉绳开关失灵。于是提出建议，在保养检查拉绳开关时带上一些润滑油加注在插销上，这样就可以避免因为插销生锈而更换拉绳开关。单此项建议，每年可以少换100多个拉绳开关，节省费用近两万元。

　　　针对队里新装的一台堆取料机作业出现的问题，她与班组成员对1#皮带机电气控制系统进行技术改造，更换了拉绳开关电缆、跑偏开关电缆、皮带电子秤电缆等大小不一的电缆共计11条。为了方便日后维护及修理，她建议在1#皮带机尾部加装一个中转配电箱，这样就能更快更好的判断是哪一部分出问题。经过“女汉子”与工友们的群策群力，顶着烈日加班加点仅用了10天时间就完成1#皮带机电气控制系统的全部线路更换！

　　　不过，这位“女汉子”在生活中却是一位随和可爱的姑娘，更让人想不到的是，平时站在大型机械上面不改色心不跳维修时“手到病除”的她，自驾小汽车时竟常常感到“束手无策”。

榜样的力量

　　作为班组里拔尖的技术骨干和唯一的一名共产党员，她始终对自己严格要求，做好领头人，以自身的力量传递着带好自己的团队。

　　在2010年煤炭专业码头300#泊位正式试投产运作过程中，系统的不稳定及新工人操作的熟练度不够，导致小故障增多，而电气维修人员配置不足，维修技术要求高难度大又大大增加了班组的工作量。她经常深入现场，查找隐患，堵塞漏洞，解决生产运行中的实际问题。她还牵头开展技术攻关和QC活动，QC成果《降低矿池皮带机故障率》以及《降低水平集疏运系统皮带损耗率》分别获得了省级和市级优秀QC成果奖。通过技改及QC活动，使得班员维修技术不断提高，电气故障率不断降低，为生产任务的完成提供了保障。

　　2015年8月1日，煤炭码头300#泊位作业热火朝天。晚上10:25，02#堆取料机突然发生故障，双流程作业被迫中止。晚上11:00，王元芬及青年突击队成员全部到达现场抢修。由于线路复杂，故障点非常“隐蔽”，突击队成员分成两个小组，围绕外围电缆进行详细排查。一组在电气房检查，一组在司机室检查，查程序，查线路，查图纸……　一个昼夜，又一个昼夜过去了，突击队未放过一个可疑点，但故障点还没有“揪”出来。王元芬同小伙子们一起在队部吃盒饭吃干粮，累了在队部和衣而睡。眼睛红了，没有休息，腰酸了，无暇顾及。看到女汉子带头冲在前，其他大小伙子们都感动了，并付诸行动，当公司和队领导慰问他们时，他们同声说，“我们不累，现在生产这么繁忙，我们怎么好意思休息，没事，搞店再说。”终于，到了8月3日下午6:30，抢修人员终于查出了故障点，原来故障原因是在司机室的PLC模块连接片接触松动，造成机器无法启动。经调试，02#堆取料机恢复正常并于7：30正式投入使用。这场历经44小时的艰苦攻坚战终于告捷。

　　冲锋在港口现场一线的女性不多，作为码头前场一名普通的女员工，王元芬更是热血丝毫不输男儿。2015年10月4日超强台风来袭。台风过后，她第一时间赶回公司，查看电气设备的受损情况。面对着9个转换房、13条皮带线上以及3台堆取料机的众多电气设备，她毫不胆怯，立刻与该队技术员研究制定电气设备恢复方案。由于300#泊位皮带流程线长点多，受台风影响设备繁多严重，既要检查又要及时修复受损设备，她首先组织全体电工有条不絮地逐点排查，逐线修复。分路线检查所有皮带线路、堆取料机的拉绳，声光报警器以及所有转换房的电箱是否入水，并及时对潮湿的电箱或电路进行干燥保养。检查正常后，送所有中转站电源。检查装车线皮带、02、03#斗轮机、装车楼的所有电器设备，在确认无损后送电试机，并及时解决试机过程中发现的问题，保障了当日作业。经过几天的奋战，在她带领下，全体电工克服重重困难，加班加点，配合该队技术员利用48个小时时间恢复装车流程线；80个小时全面恢复卸船流程线。　　

“芬姐”的手足“兄弟”情

　　“我们是哥们儿！”电气组的小伙子们亲切地叫着“芬姐”，说她是我们的“铁哥们”，象兄弟一样。谈起芬大姐，“青年文明号”电气组的黄健良梁秀豪林志明小伙子们滔滔不绝，“芬姐很敬业，耐心教我们”，“芬姐从不对我们发脾气”，“我们不管什么时候打电话给她请教，半夜3点她也很耐心答复我们”。在他们眼中的“芬姐”，在工作上是领导，在生活上就象铁哥们，组织他们学习交流技术，带动他们参加集体活动，关心他们的生活。

　　“快乐工作，享受工作”是王元芬常说的一句话，对她来说，没有什么比与工友们快乐相处更重要的事情了。作为这个组里唯一的女性，是小伙子们的大姐，她女性特有的贤惠温柔情也无时不刻温暖着青工们的心。有的员工家在外地，春节前她就主动调班甚至自己顶班，好让外地员工回家过年与家人团聚。班组员工林志明在参加技术比武的前一天晚上发烧了，王元芬亲自将资料送给他，并指导与鼓励他。“和芬姐共事这么久，还没见过她发脾气，我们都非常喜欢她的这种以鼓励为主的管理方式，大家平时情同手足。”

　　去年冬天，在得知散机队维修工小黄父亲不幸患上重病住院治疗，需要高昂的医疗费，芬姐立刻带关，并发动大家捐款帮助小黄度过难关。首先在队部维修班微信群积极发起捐款倡议。该微信群里的员工，包括工班的部分员工以及值班队长看到后，都积极参与，休假在家的部分员工则通过微信红包把捐款款额发给维修班班长代为转交。爱心不断地凝聚传递。在短短的半天时间内，该队员工共捐款5700元，给困难员工送去了寒冬里的的温暖。

　　友爱，关怀的氛围下，一股凝聚力向心力在散机队维修班这支平均年龄38岁的年轻队伍内由然而生。正因为他们所负责的300#泊位设备工作出色，该司在创出装车楼装车品牌的同时，又创出卸船效率品牌。运行至今，原设计能力为年1000万吨的300#较大地发挥了其作为港口生产主战场的能力和水平，2015年10月份后，月吞吐量高达120万吨。

　　今年是湛江港开港60周年，谈起港口的未来，王元芬更兴奋了，清脆而爽朗地答到，“很有信心！码头现在每天货如轮转，我们的港口事业一定会蒸蒸日上，我们的日子一定会越来越好！”　 (郑坚 吴国林 陈彦/文 吴彪 李波/图 )