“我只是一名很普通的工人。”走到哪，他都喜欢这样介绍自己。身为我港第一代卸船机司机，在这座华南沿海最大的、自动化和专业化程度最高的25万吨级铁矿石码头，寒来暑往，一干就是四个多春秋，练就了一身过硬的本领。2008年，他在集团第五届员工职业技能竞赛上，一举夺得“技术状元”的称号。但他没有沾沾自喜，因为他懂得：艺无止境，学无止涯。
　   “他是一个工作意识超前、上进心强的小伙子。”领导说。
      “他是一个勇于挑战、令人敬佩的师傅。”工友说。

      他，就是二分公司卸船机司机黄兹华。

初出茅庐

我港25万吨级铁矿石码头需要配备一批先进的技术人才，集团公司审时度势，及时外送员工到上海参加培训，年仅27岁的黄兹华便是第一批参加培训的18名员工之一。
凭着一股韧劲，黄兹华在很短的时间里就熟练掌握了卸船机司机必备的基本知识。但是，第一次上机的时候，他心里还是有点不踏实。“看到这么庞大的机械，我担心自己操作不当。”黄兹华向记者说出心里话。
实话说，面对几千万元一台的高科技设备，稍有不慎就会造成极大的损失，谁心里都会忐忑。但黄兹华很快就调整了心态。上机前，他就先在脑子里进行“操作”，把抓斗想像成钟摆，抓斗、跟斗、摆斗，一遍又一遍地想。这样，心里也就镇定了很多，实际操作后很快就掌握了操作方法。
“师傅领进门，修行在个人”。黄兹华严格要求自己，精益求精。他认为仅仅靠跟着电工师傅学技术是远远不够的，于是买了《电工装卸机械设备》、《装卸机械电器与维修》等书籍，深入钻研。实践与理论相结合，让初出茅庐的他充满自信。

业精于勤

业精于勤荒于嬉。黄兹华深知作为一名卸船机司机，只有具备“金钢钻揽瓷器活”的硬功夫，才能驾驭好卸船机抓斗。卸船机抓斗的下斗主要分直上直下法和抛物线法两种。直上直下法的特点是慢、稳、安全，但效率抵。抛物线法的特点是快、险，要求讲究技巧，控制好小车运行速度以及下斗速度，才能确保安全，是每位卸船机司机都追求的操作方法，因为操作过程要求高、责任重，一些员工不敢吃这只“螃蟹”。这却激发了黄兹华的斗志。
于是，他坚定信心，不管严寒酷暑，一有机会就坚持练习，终于熟练掌握了抛物线下斗法，他所在的班组也成为最先使用抛物线下斗法的班组。
有一次，公司靠泊了一艘装载16万多吨铁矿船舶，必须两天之内卸完。时间紧、任务重、要求严，黄兹华和同事进行下斗比赛，看谁抓货更快、更准、更稳、更多。当时，黄兹华有一斗下得稍急，差点撞到船舱盖板。但他稳定自若，突然来个全速进仓，安全到位！最后，按时优质完成该轮任务，为集团树立了效率品牌。
黄兹华知道，要成为一名出色的卸船机司机，不仅要熟练掌握优质高效的卸货本领，还要懂得机械维护保养知识。因此，别人觉得是枯燥乏味的日常保养工作，成了他“充电”的最好机会。通过不断努力，他增强了信心，拓宽了知识面，提高了素质。

无私奉献

面对这个极有挑战性的工种，黄兹华怀着“不落人后，勇争人前”的信念，通过和同事们比武，不断吸取经验，厚积薄发，得到大家的赏识与认可，成长为大家公认的卸船机师傅。
      “一人行，不如人人行！”黄兹华这样说，也是这样做的。
      他毫无保留地把工作经验和操作技巧传授给大家。每当有新员工加入，他都细心讲解每个操作要领和细节，不厌其烦地反复操作、示范。短短几年，他所带出的徒弟迅速成长为卸船机司机领域的尖兵。
      他从不斤斤计较个人得失，将自己所学的知识无私地奉献给他所热爱的工作。有一次，上机之前，黄兹华检查发现，卸船机主小车水平轮的一枚螺丝松了。虽经维修人员将螺丝加固后才上机。但在作业过程中，他突然感觉设备有点异常，凭着在保养期间学到的知识，推断是这个水平轮螺丝的原因。他马上停机检查，果然发现水平轮的四枚螺丝中，已有两枚断裂，两枚松掉。好险啊！若不是他及时排查，一百多斤的水平轮可能会在50多米处掉下，后果将不堪设想！
      一份耕耘，一份收获。黄兹华满怀着对港口的无限热情，在平凡的工作岗位上一丝不苟、精益求精，并用自己的青春和奉献精神感召着每位员工奋发向上。 (陈诞文)