2014年12月29日上午11时许，随着市委书记刘小华宣布“湛江港2014年货物吞吐量突破2亿吨”，湛江港宝满港区集装箱码头船舶鸣笛，“新防城”轮集装箱起吊上岸，宣告湛江港年货物吞吐量首次突破2亿吨大关。这是继2008年突破亿吨之后，湛江市港口仅用6年时间就实现了年货物吞吐量第二个亿吨台阶的跨越，标志着湛江市港口由亿吨大港向亿吨强港迈进。市委副书记、市长王中丙在讲话中指出，这是湛江港发展史上的重要里程牌。

南海舰队政治部副主任袁华智大校；省交通厅副厅长刘晓华；市领导邓碧泉、郑日强、赵志辉、陈岸明，以及驻湛单位、港航单位、湛江港集团、股东单位和重要客户等共同见证这一具有历史意义的时刻。

从开港至今，湛江港经历过许多重要的发展节点。1956年，第一代湛江港人建造了新中国成立后第一座自行设计的现代化海港；上世纪70年代，湛江港兴建了当时全国最大的5万吨级油码头1座，万吨级矿砂码头2座，千吨供油码头2座，历经23年首次迎来了年货物吞吐量1000万吨级的突破，进入全国沿海八大港口行列。进入二十一世纪，我市进一步加快港口建设，相继完成了2座30万吨级油码头、1座25万吨级铁矿石码头、1座15万吨级煤炭码头、2个5万吨级宝满港区专业集装箱码头、30万吨级人工深水航道等港口重点工程建设，历经29年于2008年实现从千万吨级到1亿吨的迈进。截至今年年底，全市港口共拥有生产性泊位127个，其中万吨级以上深水泊位36个，进一步确立“大进大出”的港口优势，推动港口生产快速发展。

王中丙高兴地指出，这是湛江港发展史上的重要里程牌，是我国西南沿海港口发展的重大突破，标志着湛江港正成为具有现代竞争力的南方大港，正迈向区域性国际航运物流中心。他代表市委市政府对湛江港口货物吞吐量突破2亿吨表示热烈祝贺，对湛江港全体干部职工表示诚挚问候，对所有为湛江港口建设发展做出贡献的社会各界人士表示衷心感谢。

王中丙指出，在当前和今后一个时期，我们要全力抢抓国家建设21世纪海上丝绸之路的战略机遇，加快港口发展，建设海洋强市，打造“新丝路”战略支点，成为我国华南、西南沿海的保税物流、大宗商品分销和国际航运物流中心。他强调，要加大实施“港口兴市”战略，加快推进“一县一港”、“一港一园”，规划建设雷州半岛港口群。要完善港口基础设施建设，加快构建疏港综合交通运输体系，加快建设湛江港宝满、东海岛两大港区深水码头、泊位，促进港口深水化、大型化、专业化、现代化，有效提升港口承载力和辐射力。要加快发展港口物流业，积极拓展国际海运航线，打造油品、铁矿石、煤炭、粮食、化肥等大宗货物集散中心和交割地。全市各级各部门要全力支持、主动服务湛江港口建设，合力推进港城共兴共荣。希望广大企业继续关心支持湛江港口建设，实现互利合作、共赢发展。希望湛江港以2亿吨为新动力，主动引领经济发展新常态，争取以更短的时间突破3亿吨，为建设海洋强市再立新功、再创辉煌。

湛江港集团董事长张翼表示，湛江港将站在2亿吨的新历史起点上，抓好生产经营，加快港口建设，提升港口功能，扩大对外开放，力争用3到5年的时间实现年货物吞吐量突破3亿吨，为建设21世纪海上丝绸之路、服务西部大开发和粤西振兴发展、实现湛江“蓝色崛起”做出新的更大的贡献。

随着“新防城”轮第一个集装箱起吊上岸，湛江港年货物吞吐量宣告突破2亿吨

张翼董事长表示，湛江港力争用3到5年的时间实现年货物吞吐量突破3亿吨

刘恩怀总裁向新防城轮船长赠送纪念品