2014年10月18日上午，随着新加坡太平船务公司的“力城”轮靠上湛江港霞山港区411#泊位，标志着“湛江-新加坡东南亚”航线正式首航。湛江港集团总裁刘恩怀、副总裁林聪、总裁助理兼集装箱公司总经理王爱添，太平船务（中国）有限公司深圳分公司总经理孙建亮、招商国际船舶代理湛江分公司总经理张东等人见证了这一重要时刻。
仪式上，湛江港集团总裁刘恩怀与太平船务深圳分公司总经理孙建亮，湛江港集团总裁助理、集装箱公司总经理王爱添与“力城”轮船长分别互赠纪念品，表达了双方携手合作，实现共赢的美好愿望。
该航线计划投入2艘班轮营运，依次挂靠“湛江—岘港—新加坡—海防—防城港”，周班运作，每周六抵靠湛江港。执行该航线首航任务的“力城”轮（KOTA WARIS），完成卸装任务后将驶往越南岘港。
为确保太平船务“湛江-新加坡东南亚航线”如期启动，湛江港集团联合市外经贸局于9月11日召开东南亚航线推介会。会上各口岸单位和客户代表出席，共商发展大计，表示将全力支持该航线的运作。10月6日，太平船务试航船舶“和城”轮到港作业，港口强化生产组织，精心安排，完成试航船舶作业效率达到60TEU/小时，为航线顺利首航打下了坚实的基础。
“湛江-新加坡东南亚”航线的开通，为本地的电器、饲料、化工类等优势货源进军东南亚市场创造了便捷通道，也为引进东南亚的农副产品、木材、化工品等特色资源提供了便利。同时，强化湛江作为广东面向东盟合作交流的桥头堡地位，打造湛江海上丝绸之路重要平台提供了现实支撑，也给湛江港集装箱业务发展添上浓墨重彩的一笔。
今年以来，湛江港集团以“拓市场、布航线”为各项工作重中之重，不断优化航线布局，充分利用宝满集装箱码头投产后能力释放的优势，举全集团之力发展集装箱业务。当前，湛江港集团正加快港口建设步伐，增加港口配套设备设施投入，不断完善内控管理机制，争取用3年时间突破集装箱年吞吐量百万箱量，向现代专业化集装箱码头迈进，早日打造成为环北部湾集装箱枢纽港。（张波 鲁鹏飞 王则昕）