2013年11月8日上午，湛江港集团举行湛江港宝满集装箱码头试运行仪式，湛江市市委书记、市人大常委会主任刘小华宣布码头正式试运行。这标志着湛江港集团又一座大型化、专业化、现代化新港区——宝满港区的诞生，将有力提升湛江港集装箱业务发展的核心竞争力，有效促进湛江港口整体综合物流服务水平的跨越升级，不断推动湛江临港产业经济和临港物流链的繁荣发展，强劲助力湛江经济乃至区域经济的新一轮腾飞。 

湛江港宝满集装箱码头一期的码头全长678米，前沿水深-14米，港区纵深1000米，陆域面积约67.8万平方米，堆场面积约58万平方米；年设计通过能力达80万标准箱，一次堆存能力为6.5万标准箱，可靠泊1.25万标准箱集装箱船舶；现有主要机械设备包括5台岸桥及15台场桥等；闸口进出口通道为8进5出。 

是日，首航湛江港宝满集装箱码头的“高河”轮，由中远集装箱运输有限公司所属并运营，载重吨47630吨，运力2761标准箱，是迄今挂靠湛江港最大的集装箱班轮。该轮执行“湛江-营口”南北直航干线，具体航线为“湛江-钦州-蛇口-营口-天津-大连-蛇口-湛江”，每4～5天一个航次。本航次“高河”轮从蛇口港驶至湛江港，在湛江港装卸集装箱共1461TEU，其中卸载产自东北的玉米和豆粕等货物共735标准箱用于满足湛江及周边地区饲料生产和养殖业需要，装载本地及西南腹地客户的冻虾、化肥、高岭土、木板及纸制品等货物共726标准箱驶向钦州港。 

据悉，未来几年，湛江港集团将继续优化港口功能布局，着力打造西南出海主通道的“升级版”，继续规划建设宝满港区和东海岛港区超过７公里的岸线，加快建设各类大型泊位20余个，新增港口通过能力达1.6亿吨，其中，集装箱通过能力300万标准箱。届时，湛江港集团将为广大客户提供更加优质的码头服务，更加高效的作业效率，更加完善的航线网络，更加齐全的物流配套服务，湛江港将真正发展成为大型化、专业化、国际化的现代港口，成为辐射中国大西南、对接“中国-东盟”自贸区、沟通国际航运市场的区域航运中心和物流中心。 

湛江市市委常委、常务副市长赵志辉，湛江市委秘书长胡海运，湛江市政府秘书长黄杰、湛江市政府副秘书长庞竹友，湛江海关、湛江海事局、湛江出入境检验检疫局、湛江边防检查站，超过140家国内知名航运企业、货主客户和建设单位，以及湛江市相关部门和单位的领导，湛江港集团的股东及合作方代表参加了现场见证活动。集团在家的领导张翼、刘恩怀、康广全、赖镰、周志权、黄李培、林苑琼、林聪、黄镇洲及总裁助理王爱添参加了此次活动。