为了进一步理顺30万吨级航道疏浚工程出现的一些实际问题，2006年9月14日，国家海洋局南海分局在我港组织召开30万吨级航道疏浚泥吹填蓄泥坑协商会。
国家海洋局南海环境监测中心、湛江海事局、湛江市海洋与渔业局、湛江市港务管理局、湛江海洋环境监测站和集团发展部、总调度室、业务部、计财部、重点办、安技部和引航公司等有关单位代表与会。集团副总裁赖镰、总裁助理周志权出席协商会。
会议听取了项目建设单位关于工程建设情况和南海环境监测中心对蓄泥坑周围环境情况的介绍。与会代表本着“科学、合理、安全、经济”的原则，就该项工程吹填蓄泥坑的放置等问题展开了热烈讨论，一致认为所选区域作为蓄泥坑供30万吨级航道工程内航道1189万方疏浚泥吹填使用合理，建设单位应加强与海事和渔业行政主管部门的沟通和联系，同时施工期间应开展吹填区溢流口及蓄泥坑周围海洋环境的跟踪监测工作。
赖镰副总裁认为，南海环境监测中心科学、认真和实事求是地论证了我港30万吨级航道疏浚泥吹填蓄泥坑工程，为30万吨级航道工程下一步建设打好坚实基础，使该工程更加符合安全与环境保护的要求。（陈艺忠）