靠泊前的“公主”号轮
“公主”号轮靠泊30万吨级油码头场景
“公主”号轮靠泊上30万吨级油码头
运载中油公司承购的30万吨委内瑞拉原油的马耳他籍超级大油轮“公主”号，于2006年5月29日19：00时抵湛，在湛江海关、湛江出入境检验检疫局、湛江海事局、湛江边防检查站等联检口岸单位大力协助下，该轮在大型过驳锚地减载6万吨后，于5月31日13：30时进靠湛江港30万吨级油码头，成为湛江港开港以来载货量最多、吃水最深的船舶。
带缆船和码头工作人员为“公主”号轮系缆
“公主”号轮在大马力拖轮护航下沿着25万吨级航道缓慢驶进我港
靠泊后的“公主”号轮雄姿
“公主”号油轮船长333.3米、宽58米，载重吨308930吨，满载吃水22.62米（抵港时吃水19.70米）。受25万吨级航道水深影响，满载的“公主”号油轮必须首先经过海上过驳原油使其吃水深度符合25万吨级航道通航的要求才能驶入湛江港。为确保这次过驳作业的安全，湛江港集团于5月26日召集有关单位的领导召开船前会，提前研究和安排过驳相关事宜。各口岸单位也派出专业人员到海上过驳现场进行监管、监护。
“公主”号轮24万吨原油将通过大油管直接输送到中油油罐
集团公司召开船前会，提前研究和安排“公主”号轮海上过驳相关事宜
据悉，"公主"号轮于5月30日12：20时在大型油轮锚地开始进行过驳作业，减载油品流量每小时约3500吨，于5月31日05：30时过驳完毕，历时17.2小时。该轮减载后载运24万吨委内瑞拉原油在大马力拖轮护航下沿着25万吨级航道抵达湛江港，13：30时靠上30万吨级油码头后，该轮马上进行续卸，最高卸速可达6千吨/小时，预计40多小时可卸完。（图/文 邓敏）