2006年初我港20万吨级铁矿石码头自去年11月正式投产以来，吸引了越来越多的大型铁矿石船舶到港。据统计，到3月10日止，该码头已接卸10万吨级以上的大型铁矿石船舶23艘次。其中3月8日靠泊作业的188437吨南非铁矿石的“美佳”轮，是20万吨级铁矿石码头投产以来接卸的载货量最大、船长最长、舱口最多的铁矿石船舶。
“美佳”轮在20万吨级铁矿石码头减载后，移至三分公司续卸。为了做好“美佳”轮114634吨铁矿石的续卸工作，三分公司制定了一系列措施。制定每个工班的产量指标，明确要求实行目标管理；实施现场交接班制度，明确要求调度室装卸指导员、安质部安质员、机械队作业司机、装卸队工人等一线人员，一律定时、定点在现场交接班，并组织检查小组对交接班情况进行监察；实施机械设备待命抢修制度，现场参与作业的机械设备出现故障随时就地抢修，确保满足用机需要；库场管理中心未雨绸缪，提前做好堆位安排；加强现场监控管理，确保安全和货运质量。由于计划周密，措施得力，船天效率达32382吨，创下该司今年铁矿石卸船效率新高。（梁勇 黄田松）