中国三大石油集团在湛江港或周边建厂设库，增加港口每年的固定货源，拉动地方经济的发展。此外，湛江港年初还完成了205#码头改造扩容建设三个3000吨级成品油泊位，并在1月23日通过验收投入使用，优化码头功能，提高港口安全生产的能力，满足了奥里乳化油及其下游加工产品180#燃料油储运中转的需要，促进临港经济的发展。

今年湛江港靠泊6万吨级以上船舶共200多艘次。图为运载中油承购的委内瑞拉原油的
巴拿马籍超级大油轮“勇立”载油24.27万吨，靠泊湛江港30万吨级油码头。

中国三大石油集团在湛江港或周边建厂设库，增加港口每年的固定货源。图为中油储罐区。

深水航道配套大型铁矿石码头，运输成本大大降低，比如从巴西用船载运铁矿到湛江，用20万吨级的船，比用6万吨级的船每吨航运费至少节约3至5美金，突出的比选优势让更多的船公司和货主将目光投向湛江港。湛江港铁矿石水转水业务的开辟，减轻铁路疏运压力，提高港口接卸能力，增加生产经营亮点，远至江苏、安徽等地钢厂的矿石经过湛江港中转，提高湛江港的物流枢纽地位。

湛江港20万吨级铁矿石码头水转水工艺系统，其带式输送机旁边安装了铁矿石作业
水雾喷洒系统，能有效防止作业时粉尘飞扬。

抢拼市场份额 集团高管率队外出揽货

今年港口市场竞争空前激烈，湛江港集团董事会和经营班子加强对西南经济腹地经济发展的研究和预测，分析和掌握货源变化规律，了解货物运输需求。为及时、准确掌握货源信息，开拓新货源，湛江港集团高管多次率领业务系统人员外出揽货，走访西南等地的大客户，密切双方合作关系。

湛江港集团高管董事长郑日强、副总裁杨文在湛江市领导徐少华、阮日生的带领下拜访柳州铁路局。

3月上旬，湛江港集团高管郑日强、杨文等随市领导徐少华、阮日生走访柳州钢铁集团，与柳钢确立战略合作伙伴关系。5月25日，湛江港集团高管郑日强、康广全、杨文率领业务部、总调度室相关部门和单位的领导分别拜访了重庆钢铁集团、川威钢铁集团等，增进双方友谊。7月25至27日，湛江港集团参加第二届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸合作洽谈会，并与重钢、攀钢等签订20万吨级铁矿石码头进口铁矿石货源中转协议，期间还走访成钢、水钢等大型钢厂，密切双方关系。

3月上旬，湛江港集团高管郑日强、杨文等随市领导徐少华、阮日生走访柳州钢铁集团，
与柳钢确立战略合作伙伴关系。

5月18日，湛江港集团为加强与铁路、货主的沟通交流，增进了解，促进港口的货物疏港，根据西南地区昆（明）钢等十多家大型钢铁企业和中化化肥公司、中农国际等大型企业的要求，与柳州铁路局实施“重点客户战略”，召开重点客户铁路运输计划协调会，确立重点客户和重点服务对象。

为加强与铁路、货主的沟通交流，促进港口的货物疏港，
5月18日，湛江港集团与柳州铁路局召开重点客户铁路运输计划协调会，确立重点客户和重点服务对象。

加强与口岸单位的联系 改善港口软环境

近年来，湛江港的通关条件得到进一步改善，赢得往来货主、船东的青睐。今年，湛江港集团进一步加强与口岸单位的联系，为建设健康、高效、和谐的口岸软环境打下坚实基础。

为创新通关模式、提高通关效率、优化湛江口岸环境、改善投资环境，
湛江港集团与湛江海关签署了《促进区域现代物流发展合作框架备忘录》等。

为创新通关模式、提高通关效率、优化湛江口岸环境、改善投资环境，湛江港集团与湛江海关签署了《关于共同做好进出境货物港区监管工作的合作备忘录》、《廉政建设共建合作备忘录》及《促进区域现代物流发展合作框架备忘录》，进一步优化湛江港物流通关环境，促进湛江关区的进出口贸易快速增长，加快湛江建设国际化区域性物流中心城市步伐。
为建设安全、畅通、文明的港口，营造良好的通航、作业和服务环境，湛江港集团与湛江海事局签署“共建安全文明港口”协议，双方实施优势互补，发挥各自专业优势，解决工作中共同面对的难点问题；加强信息沟通，建立准确的船舶进出计划通报制度，逐步改善通航环境、作业环境、港口通过能力等，营造湛江港安全、畅通、文明的环境，为湛江经济发展服务。

为建设安全、畅通、文明的港口，营造良好的通航、作业和服务环境，
7月16日，湛江港集团与湛江海事局签署“共建安全文明港口”协议。

今年，铁道部实施“大客户战略”，成立大客户工作小组，湛江港成为铁道部确定的重点客户和重点服务对象之一，湛江港集团抓住有利时机，密切与柳州铁路局和湛江车站的联系，在市领导的带领下多次到 3柳州铁路局拜访，密切双方联系，加强路港合作。今年，分别在湛江港集团铁路港站和东站设立办事处，实行路港联合办公，信息共享，及时解决运输组织工作中出现的问题，港口集疏运工作屡创佳绩，车辆在港停时较以前有所下降，装车量更是一路攀升，由2003年、2004年日均503辆、656辆跃升到今年日均装车810多辆，其中最高日装车数超过1300辆。

10月2日，湛江港20万吨级铁矿石码头装车系统重载调试成功，今年港口日均装车810多辆.。
图为工作人员观看装车系统作业过程。

加强现场管理 向管理要效益

2005年是湛江港“管理效益年”，湛江港以客户满意为标准，以生产、质量、安全、效益为中心，优化资源配置，开展“五个文明”管理活动，争创“三个一流”，树立“质量、安全、服务、效率、诚信”五个品牌，向管理要效益，以效益求发展。

开展质量、环境、职业健康安全管理体系一体化贯标认证工作，
使港口管理逐步走向规范化、标准化和科学化。

今年，湛江港集团全面铺开质量、环境、职业健康安全管理体系一体化贯标认证工作，使港口管理逐步走向规范化、标准化和科学化。开展加强现场管理活动，成立工作领导小组和生产组织、货运库场、安全技术、交通安全现场管理工作小组，制订活动实施方案，并结合实际，在生产效率、现场环境、货运质量、服务态度、安全生产等方面加大工作力度，有效地提高港口服务水平和客户满意度。开展“爱货活动”，针对客户的需求，提供个性化服务，得到了客户的肯定。各作业单位增强广大员工服务意识，建立客户档案，认真落实各项服务承诺，使各种货物装卸效率明显提高，创下多项生产纪录，其中铁矿石卸船平均船天效率近6万吨，单天卸船效率最高8.6万吨，赢得了船东和货主的好评。9月份，湛江港集团向广大货主船东派发《货运质量和服务质量征求意见》，广泛征求客户对湛江港货运质量和服务质量的意见，从反馈回来的情况统计，顾客满意率达95%以上，打出湛江港优质服务的品牌，稳住了老客户，争取了新货源。

华南沿海最先进散粮卸船机在湛江港投入使用，卸粮作业可实现PLC控制，
每小时卸船效率额定400吨，工作效率比原来提高1倍多。

繁忙的卸船作业。

如今，黎湛铁路河唇至湛江段增建二线工程已正式开工建设，建成后湛江到大西南的铁路运力将提高到3600万吨，大西南货物通过湛江港疏运将更加便捷。渝湛高速公路湛江段已建成试通车，湛江港口货物车辆通畅地接入高速公路网，港口集疏运能力大大增强。

火车装卡场景。

中国—东盟自由贸易区的建立，广东区域经济协调发展，湛江市“工业立市，以港兴市”发展战略的进一步实施，为湛江港的快速发展提供了难得外界条件，湛江港集团将以更开放的姿态和更超前的思维引进战略合作者，引进新的管理理念和方法，实行企业整体转制，提高企业管理水平，提高自主创新能力，深入实施科技兴港战略和人才强企战略，为湛江建设现代化新兴港口工业城市作出更大的贡献。（邓敏/文 资料图片）