带式输送机旁边安装了铁矿石作业水雾喷洒系统，能有效防止作业时粉尘飞扬。
我港铁矿石水转水工艺系统在集团领导班子的高度重视下，经过建设者们的日夜奋战，仅用5个月的施工时间，就使该系统进入重载调试，并一举获得成功。这是继2005年10月2日20万吨级铁矿石码头装车系统重载调试成功之后，港口重点工程建设取得的又一重要成果！对减轻我港铁路疏运压力，提高港口接卸能力和突破今年4000万吨吞吐量起着至关重要的作用。
集团董事长郑日强（左一）、副总裁赖镰（右三）及有关部室领导亲临重载调试现场，协调指导工作。
2005年10月20日下午16时多，笔者赶到水转水工艺系统工程施工现场，技术人员正在进行最后的调试，紧张忙碌的身影来回穿梭。17时08分，随着总指挥一声令下，BC17、18、16#带式输送机随即启动，约10分钟，从“橡树”轮卸下的铁矿石经过皮带机输送，转换房的转换，源源不断地从两台卸料小车四个出口倾泻而出，堆场一会儿就出现一座座“小矿山”，这意味着该工艺系统重载调试取得成功。
铁矿石源源不断地从卸料小车出口倾泻而出。
整个水转水工艺系统总投资1700多万元，由带式输送机、转换房、卸料小车、水雾喷洒、自动控制、供电照明等部分构成，各项设备在国内均处于领先水平，其中卸料小车采用“机旁、中控、遥控”三种控制方式，满足生产需要，减少操作系数；带式输送机旁边安装铁矿石作业水雾喷洒系统，能有效防止作业时粉尘飞扬，对保护环境起到积极作用，同时也保证作业人员身体健康。
高达23米的转换房，带有PLC控制站。
现场指挥人员介绍，该系统重载调试初战告捷既有力支持了我港的生产经营的可持续快速发展，同时也给予港口其他重点工程建设很大的鼓舞。有关技术人员将继续完善设备运行性能。该系统正式运营后，进口矿石经过大型铁矿石船舶运抵湛江港，通过水转水工艺，再装到内贸船舶运到内河港口，满足长江沿线等经济腹地大型钢铁厂的需要，并为钢铁厂节省大量海运综合费用。（图/文 邓敏）
重载调试前，技术人员正在对卸料小车进行最后的调试。