20万吨级铁矿石码头工程建设，是湛江港人牢记胡总书记"要发挥优势，要理清思路，要抓住机遇"的重要指示，积极实施"深水化、大型化、专业化、适度多元化"发展战略，增强港口核心竞争力的重要举措。该工程总投资7.5亿元，设计卸船效率能力为每小时4500吨，后方专用堆场面积超过20多万平方米，一次堆存能力超过150万吨，火车装车系统日装车能力超过600辆，是目前华南沿海最大的专业化、自动化、环保型码头。它的投产大大降低了西南、华南及中部地区钢铁企业综合物流成本，促进区域经济持续快速增长，突显湛江港大型铁矿石集散中心及西南出海主通道的龙头地位。

集团董事长郑日强（左）陪同徐少华市长（左二）、
常务副市长阮日生（左三）等观看20万吨级铁矿石码头试运行

郑日强董事长作讲话时指出，湛江港作为中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，随着深水航道和大码头建设投产，将进一步增强港口优势，满足国际航运船舶大型化的需要，缩短大型船舶在港作业时间，降低铁矿石综合运输费用，使船东和货主得到经济实惠。与此同时，湛江港还为华南和华东地区的钢铁厂家提供优质高效的铁矿石水转水服务，满足不同客户的个性化要求。

20万吨级铁矿石码头试运行仪式现场

徐少华市长说，湛江港20万吨级铁矿石码头作为交通部和湛江市"十五"重点建设项目之一，今天投入试运行，标志着湛江港核心竞争力进一步增加，标志着湛江市深水优势更加突出。对湛江港提高服务能力和水平、加快建设南方大港的步伐，对湛江市打造区域性物流基地和加快工业化进程，将产生深远影响。（邓敏/文 林文宪 邓敏/图）