2004年11月11、12日，云贵两省商务厅（局）、湛江港、蛇口、赤湾集装箱码头有限公司、新柏泓、海粤船务公司会同国际海运界排名前20位的铁行渣华、日本邮船、以星船务等著名班轮公司，在贵阳和昆明举办贵州/云南-湛江-深圳海铁联运新模式（简称“西南快线”）推介会暨云贵企业与国际班轮公司合作恳谈会，引起了当地省市政府、新闻媒体、以及众多大中型企业的关注，并给予高度评价。集团公司董事长梁建伟等领导出席两地推介会,副总裁康广全主持会议。
我港是全国闻名的深水良港，是西南地区通向世界的主要出海口。去年7月，我港与深圳蛇口港和赤湾港联手，共同开辟了往返湛江和深圳的公共驳船快线（即“湛深快线”），为粤西的企业创造了直达深圳港口连接世界的便捷运输通道。为了更好地推动泛珠三角区域经贸合作和西部大开发，在粤、黔、滇三省政府及口岸、铁路部门的支持下，我港再次携手深圳蛇口（SCT）、赤湾（CCT）集装箱码头公司以及运营湛深驳船快线的新柏泓、海粤船务公司，将湛深驳船快线的优质服务延伸入西南区域，打造泛珠三角物流平台，开辟了跨区域、跨行业、多种运输方式合作的贵州/云南-湛江-深圳海铁联运新快线。该快线是贵州/云南-湛江铁路运输与湛江-深圳驳船运输方式的结合，其运作模式是云贵货物经火车运至湛江后换装海运集装箱，经湛深驳船快线运至SCT、CCT上国际班轮运至世界各地。同样，云贵企业可选择其进口的货物卸于SCT、CCT，经湛深驳船运回湛江，再通过火车运至目的地。
为了方便云贵货主办理进出口通关手续，我港在昆明、贵阳专设了办事处，作为海铁联运服务在昆明、贵阳的窗口，协助客户就地办理海铁联运运输等等。云贵货主可根据实际需求选择在本地或湛江办理进出口通关手续，使云贵两省每位客户皆能获得方便、快捷、周到的服务。
西南快线还将凸现成本优势。使用该快线,运输成本低、节省时间，与其他运输方式比较,每25吨/箱容量的综合运输成本可以节省100-350美元不等，而且其快线终端的口岸限制少,可保障货物运输质量,报关也很便捷。
西南快线的开通，使云贵两省企业又拥有了一条联通国际市场的纽带，不仅云贵两省的货物可通过此纽带，经深圳国际港口进入国际市场，东盟的产品也可进入云贵后借道该海铁联运快线走向更多的国际区域。由此，海铁联运快线不仅实现了云贵与国际市场的对接与互动，有助于邻邦东盟国家融入全球经济一体化的发展，云贵作为区域***通枢纽中心的地位日益重要，并在区域经济的发展中发挥积极重要的作用。同时，借助这条快线，我港今后的吞吐量将会有较大幅度的增加。
我港下一步计划到四川、重庆召开推介会，扩大“西南快线”的辐射面，目标是把其打造成为整个大西南与国际市场深度对接的捷径，促进包括湛江和大西南在内的泛珠三角经济的发展。（陈红阳 李国新）