为适应国家西部大开发和中国加入WTO以及航运市场船舶大型化的需求，我港从2000年起先后启动了30万吨级油码头，10万吨级、30万吨级深水航道，20万吨级铁矿石码头工程建设。其中10万吨级航道工程已于2000年9月完成正式通航，30万吨级原油码头工程也于2002年11月建成投产，并取得了良好经济效益。目前，我港正全力以赴推进30万吨级深水航道和20万吨级铁矿石码头两大工程建设。
为如期完成两大工程建设，集团公司领导及工程技术部等职能部门真抓实干，每月召开两次重点工程协调会，加大现场协调力度，并经常深入现场指导.各参与建设单位更是不怕苦、不怕累，加班加点，仅铁矿石码头现场就有八个施工单位在铺开建设，呈现一派热火朝天的景象，工程进度明显加快；重点合作项目的前期工作也进展顺利。据了解，总投资6.7亿元的20万吨级铁矿石码头工程已完成总投资额的70%左右，预计今年底建成投入使用。该工程的主体部分即水工部分已于去年11月完工。装卸机械部分，目前厂家已完成80%的设备制造。其中，主要设备如卸船机，将于10月下旬运抵湛江；斗轮堆取料机80%部件已制造完成；皮带机70%部件已制造完成。土建配套设施部分，目前堆场已平整完毕，正在进行基础施工。火车装卸部分，征地问题已基本解决，铁路工程将在近期进行招标。
30万吨级深水航道工程总投资规模9.9亿元,预备工程已于今年8月份完工，目前20万吨级大型船舶满载乘潮可直接进出靠泊我港。国家发改委8月份批复同意该航道工程建设后，我港启动了航道的续建工程，现累计完成工程投资3.6亿元，为工程总投资的36.3%，疏浚土方1800万立方米，占总工程量的三分之一。该航道工程预计明年10月份建成投产。
与此同时，中化散化专用码头、东海岛25万吨级矿石码头工程的预可行性研究已完成，正向政府部门申报立项；宝满港区新建集装箱码头工程、松山物流起步码头工程可研报告初稿已编制完成。临港工业园等合资合作项目的前期工作进展顺利。
（吴宣萱）