为湛江经济发展做出了重大贡献的港口龙头企业湛江港集团，要继续努力争当粤西振兴的龙头、西南沿海港口群的龙头和湛江港口发展的龙头

湛江日报记者 陈红阳

“待到山花烂漫时，她在丛中笑”

湛江港（本港）是新中国成立后第一个自行设计建设的现代化深水良港。这是湛江最大的优势。实践也早已证明，湛江经济的兴衰与是否发挥这一优势有着最为直接的关系。
      凭借深水良港优势，1979年，湛江港本港完成货物吞吐量1062万吨，名列全国八大港口之一，湛江经济实力也位居全国中等城市前列。但改革开放后较长的一段时间里，由于不重视发挥港口优势，湛江港和湛江经济的发展却落后了。2001年，湛江全市港口完成货物吞吐量仅为2205万吨（其中湛江港本港完成1822万吨），湛江市GDP仅为434.87亿元，不及全省平均水平的一半。而原来八大港口城市的前七个：大连、青岛、上海、宁波、秦皇岛、天津、广州，当年港口吞吐量和当地GDP分别超过了亿吨和千亿元。
      经历了沉痛的历史教训，尤其是在1998年底省委调整湛江港领导班子后，湛江港人和湛江人提高了“港口意识”。
      从此之后，1999年至2010年的12年间，湛江港本港主要领导虽几经变化，但几任领导“抓住机遇，发挥优势，加快发展”的发展思路和“深水化、大型化、专业化、信息化”发展战略始终不变。期间，市委市政府确立了“工业立市、港口兴市、生态建市”发展战略；2003年，中共中央总书记胡锦涛亲临湛江港视察时作出了“要利用港口优势加快经济发展”的重要指示；省委省政府提出要把湛江建设成为现代化新兴港口工业城市；省市领导对湛江港也一直给予特别的关爱。
      在各级领导和有关部门关心支持，市委市政府正确领导，以及先后三任领导直接领导下，湛江港本港建设发展突飞猛进。12年弹指一挥间，原来狭义上的湛江港（本港）由政企不分的正厅级单位湛江港务局，先后改制成为国有独资企业湛江港集团有限公司和投资主体多元化的中外合资股份制企业湛江港（集团）股份有限公司（简称湛江港集团），成为了全市18个港口企业中的龙头企业；抢占市场先机，建成了亚洲最深的30万吨级航道，全国最大的30万吨级陆岸油码头（2个），华南地区最大、专业化和自动化程度最高的25万吨级铁矿石码头及15万吨级煤炭专业码头，凸显出了湛江港作为南方大港的竞争优势；以“前港后厂”、“前港后库”模式招商引资，发展临港工业，吸引中国三大石油公司和俄罗斯塔氏集团等中外大企业投资规模超过了150亿元，使湛江人长期以来梦寐以求的大工业开始变为现实；年货物吞吐量从1998年前的不足2000万吨和1000万元提高到了2010年的6860万吨，相当于再造几个湛江港（本港）。
      在龙头企业湛江港集团的带动下，湛江港（包括全市港口）已被国家列为全国12个主枢纽港之一，并已被确定为全国五大港口群中西南沿海港口群的主体港口；湛江市招商引资取得了新的更大的突破，继2008年国务院批准在东海岛开展湛江钢铁基地项目前期工作之后，2009年，中科合资炼化一体化项目选址东海岛；2008年湛江港货物吞吐量首次突破亿吨，成为了西南沿海港口群中首个亿吨大港和全国15个亿吨大港之一，湛江经济发展走上了快车道。
      总之，近12年来，湛江港集团作为湛江港本港代表，不辱使命，不负众望，很好地担当起了粤西振兴的龙头、西南沿海港口群的龙头和湛江港口发展的龙头角色。
      今年是“十二五”开局之年，刚刚过去的第一季度湛江经济发展好戏连台。3月4日国家发改委正式核准中科合资炼化一体化项目；3月14日，广东省与中央企业战略合作座谈会在京召开，湛江在会上与中石化、广钢等7个央企签约1462.31亿元。另据了解，随着钢铁、石化两大项目的顺利推进，可带动相关配套产业投资4140多亿元。
      “待到山花烂漫时，她在丛中笑。”毛泽东同志这一咏梅诗句，对在港口发展中担当龙头角色，提前为钢铁、石化等大项目落户湛江作好充分准备的湛江港人来说，可谓真实写照。

继往开来，续写港口发展新篇章

世事如棋局局新。
     今年1月，张翼接任湛江港（集团）股份有限公司董事长、党委书记，刘恩怀接任公司总裁。他们将如何带领企业走向新的辉煌？
      “我们前三任领导成绩巨大。下一步我和恩怀要在现有基础上，带领企业继续努力当好粤西振兴的龙头、西南沿海港口群的龙头和湛江港口发展的龙头，为早日把湛江港建设成为区域性国际航运中心和物流中心，实现湛江港重回全国八大港口行列目标作出新的贡献。”张翼对记者说。
      接着，张翼分析说，目前全国八大港口年吞吐量均超过2亿吨，湛江港口去年吞吐量为1.36亿吨，其中湛江港集团占全市50%。几年后，湛江港集团吞吐量争取达到1.3亿吨。徐闻港口吞吐量去年接近6000万吨，随着海南国际旅游岛开发，估计几年后也会超过亿吨。此外，钢铁、石化等大项目码头预计几年后吞吐量将有1亿吨左右。这样算起来，湛江港口2015年吞吐量将超过3亿吨，届时就有希望重回全国八大港口行列。
      谈到如何带领湛江港集团继续当好龙头时，张翼说，今后几年重点要抓好以下几方面工作：一是加快生产发展。今年要利用去年新增的生产能力实现比较大的增量，具体目标是吞吐量要确保达到7600万吨，挑战8000万吨，比去年增加近1000万吨。二是加快港口建设。今年固定资产投资计划近19亿元，央企在港区投资也会超过10亿元，合计起来总的投资规模争取达到25至30亿元。三是积极争取上市,通过上市为企业建立持续、优质的融资平台，建立市场化的价值发现平台，提升集团公司公共形象和监管水平。四是做好对外合作。特别是要服务好湛江市重大项目建设。五是加强内部管理。通过加强内部管理，提高员工素质，营造良好的企业文化气氛。六是做好安全、环保、维稳等各项工作。
      采访结束后，记者参观了湛江港集团正在大手笔建设中的30万吨（结构为40万吨）级大型散货码头。
      该项目位于湛江霞山南柳河北侧，总投资约27亿元，是目前全国建设规模最大，工艺最先进的现代化码头，建成后年通过能力为3000万吨。记者在施工现场看到，项目卸船码头长达412米的引桥，以及顺岸式装船码头上部结构已基本完成，工人们正在进行面板安装；卸船码头钢管桩沉桩工程大约已完成50%，并已开始进入桩帽施工；顺岸式装船码头后面是在一大片海滩基础上吹填起来的陆地堆场，面积达90多万平方米，气势恢宏，工人们正在那里进行地面软基处理，整个项目施工现场机声隆隆，呈现出一片繁忙景象。
      这种景象令人强烈地感受到，湛江港集团在新一任领导班子的带领下，正在继往开来，加快港口建设。为此，我们完全有理由相信，他们完全有能力、有实力继续当好龙头角色，为湛江港重回全国八大港口行列，促进湛江经济腾飞做出新的更大的贡献。