近日，湛江港宝满港区集装箱码头一期扩建工程水工码头桩基施工作业顺利开展，标志着该工程建设正式进入主体实施阶段，也标志着湛江港“区域强港”建设迈入了新发展阶段。

湛江港是新中国成立后第一个自行设计建造的深水海港和中国大陆通往东南亚、中东、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口。它拥有华南唯一的40万吨级航道及码头，是华南沿海地区通航条件和原油、铁矿石接卸条件一流的港口。近年来，湛江港秉持打造“枢纽型、平台型、创新型、服务型、生态型”的港口发展思路，积极贯彻落实招商港口“双百行动”要求，主动对接海南自贸港、粤港澳大湾区、西部陆海新通道，加强南北港口对流，着力打造招商局南方散货母港和区域集装箱枢纽港，建设区域强港。

湛江港作为“21世纪海上丝绸之路”合作支点港和中西部地区货物进出口的主通道，2023年完成集装箱127.44万标箱，目前已开通34条内外贸航线和40条海铁联运专列。

为适应湛江港集装箱业务快速发展需要，湛江港宝满港区集装箱码头一期扩建工程建设规模为2个5万吨级集装箱专用泊位，码头长度646米，可靠泊7万吨级集装箱船舶，码头设计年通过能力140万TEU，建成投产后宝满集装箱码头总能力可达300万TEU/年。

水工码头施工是贯穿该工程施工的重要环节，此次桩基的施工与沉桩、护岸抛石、吹填等后续建设项目环环紧扣，为保障此次水工码头桩基施工作业的顺利开展，湛江港集团以“双百行动”为契机，成立专项工程管理团队，践行高标准、严要求、强落实的管理理念，与各参建单位紧密团结，加强与海事部门沟通协调，加快推进各项审批进度，严格落实管控要求，主动克服各种影响因素，以时不我待的使命感、勇于担当的责任感，安全、合规、高效地推进该工程基槽挖泥和水工桩基施工等关键施工线路，确保优质实施该工程的全面建设。（尤燕呢、李明明/文）