4月26日，一批满载纸制品、小家电等货物的集装箱办结海关通关手续后装上驳船，以“深湛组合港”模式从湛江港启运至深圳蛇口港，直接搭乘国际货轮发往越南、阿联酋等国家。这标志着“深湛组合港”正式启动，湛江港作为粤港澳大湾区首个区外港口，成功跻身“大湾区组合港”扩圈范畴。

湛江市委常委、副市长张仁建，招商港口首席执行官王秀峰，深圳海关一级巡视员黄迂明，湛江海关副关长余立新，深圳市交通运输局副局长蔡鑫，招商港口副总经理兼湛江港集团董事长刘彬，招商局港口（华南）营运中心商务总监赵峰等出席启动仪式。

张仁建指出，湛江正全力加快建设以大通道、大港口、大路网、大航空为主骨架的现代化综合立体交通网，大力推动建设湛江港口型国家物流枢纽，强化全国性综合交通枢纽功能，打造现代化沿海经济带重要发展极。深湛两市不断加强交通基础设施的衔接融合、产业链供应链的协同合作，推进产业转移发展，为推动城市高质量发展贡献了深湛力量。他强调，要以“深湛组合港”的启动为契机，提高港口发展能级，加强港港联动，推动区域深度联动，加大产业优势互补，诚邀广大港航企业选择湛江、落户湛江，共享发展机遇，实现互利共赢。

王秀峰指出，“深湛组合港”的正式启动运营，将带动湛江港形成新的业务增量，把招商港口深西母港、区域枢纽强港的港航资源、高效服务、全链对接等业务优势，带到湛江本地企业的家门口，构建内贸和外贸相结合的新运输模式，并对接招商港口全球港口网络资源，更好地促进湛江区域加工与贸易竞争力的提升。他表示，招商港口还将不断延伸组合港的业务范围，深化组合港的业务模式，用创新助力流通，用流通促进贸易，用贸易振兴发展，更好地促进粤港澳大湾区与粤西协同共进，为服务广东省经济社会发展做出新的贡献。

刘彬表示，“深湛组合港”的启动，将有效推动湛江港与粤港澳大湾区港口群全要素的高效便捷与互联互通，借助招商局集团体系的资源配置能力，依托西部陆海新通道平台资源，吸引中西部及粤西地区货物经湛江港向粤港澳大湾区汇集，辐射更广阔的海外国家和地区，为畅通区域物流链、供应链、综合服务链提供有力支撑。

近年来，海关充分发挥国内国际双循环“交汇枢纽”作用，助力扩大高水平对外开放。深湛两地海关主动研究解决“深湛组合港”途中监管、数据对碰、口岸查验等问题，让货物在港口内实现24小时无间歇调拨。下一步将继续指导“深湛组合港”深化改革，拓线上量，让更多企业享受通关便利，同时优化营商环境，持续提升广东港口群在国际货运市场上的核心竞争力。

湛江市交通运输局、湛江市发展和改革局、湛江市商务局，南宁铁路局湛江货运中心，班轮公司、驳船公司、客户企业等约100名领导和嘉宾参加是日的启动仪式。

是日，湛江港集团和招商局港口（华南）营运中心还联合举办了“深湛组合港”业务推介会。（文/湛江海关 苏波 娄雪、湛江港集团 许颖 周莉  图/陈艺忠 叶道峥）

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自2020年招商港口与深圳海关等多地海关联合推行“大湾区组合港”模式以来，已开通32条航线，辐射湛江、广州、珠海等9个大湾区内外城市，吞吐量超40万标箱。湛江港是首个纳入组合港项目试点范围的大湾区之外的港口。

湛江港是西南沿海港口群的主体港，港口硬件设施及海铁联运网络完善，经济腹地可延伸至云贵川渝湘等中西部地区；蛇口港则是华南地区重要的集散中心和中转口岸，拥有近200条国际航线。在“深湛组合港”模式下，依托区块链、物联网等技术优势，蛇口港和湛江港共享港区代码，湛江港的出口货物由此前的“两地两次报关”变为“一地一次报关”，便利企业进出口，节省了企业物流运输时间和人力成本，提高了外贸集装箱周转效率，实现了码头堆场的物理空间扩展和堆存能力释放。